Lexus, der einst dominierende japanische Luxus-Ableger von Toyota, hat die letzten Jahre damit verbracht, seine Reifen in einem Schlamassel aus Haferflocken-Fadheit zu drehen. Doch die Marke, die in ihrer Blütezeit mehr Hip-Hop-Namen trug als viele europäische Konkurrenten, gewinnt wieder an Zugkraft, vor allem dank des brandneuen RC F, einem Supercoupé mit Hinterradantrieb, das aus dem Sumpf der SUVs und überteuerten Hybriden herausfährt, die uns die Hoffnung nehmen ließen, dass Lexus uns jemals wieder bewegen könnte.
In Anlehnung an den Supersportwagen LFA ist der neue Lexus Streetfighter mit einem aggressiven Design ausgestattet, das fast schon an einen Rennwagen erinnert. Die anmutigen, flüssigen Kurven des Fahrzeugs lassen sich nicht gut in zwei Dimensionen übersetzen, aber jedes Element seiner funktionalen Form - vom massiven Kühlergrill bis zu den hoch aufragenden Lüftungsöffnungen an den vorderen Kotflügeln - fließt in vorbildlicher Weise zusammen. Innen sorgen hochlehnige Rennschalensitze für Rennstreckenflair und verwöhnen die Passagiere mit butterweichem Leder. Das optionale Navigationspaket bietet einen LCD-Farbbildschirm und ein Touchpad mit einer Reihe von Apps wie Pandora und Yelp.
In der Stadt erwies sich der Fünf-Liter-V8-Saugmotor als sanftmütiger Geist, und wenn man den Sport-Modus zugunsten von Sport+ umgeht, kommt ein angenehm kurzatmiges Temperament zum Vorschein. Seine 467 Pferde sind wütend, und wenn das Auto nicht fast 4.000 Pfund wiegen würde, könnte es ziemlich unzähmbar sein. Abgesehen von den Mängeln ist die neue RC-Plattform genau das, was Lexus brauchte, um uns alle wieder zum Rappen zu bringen.
STATISTIKEN
2015 Lexus RC F
Motor: Fünf-Liter-V8 | Leistung: 467 PS
Drehmoment: 389 ft.-lb. | Null auf 60: 4,4 Sekunden
TREIBSTOFFVERBRAUCH: 16 City, 25 Hwy. | Preis: 63.325 $ Basis